國家出臺(tái)了一系列的報(bào)廢汽車回收管理措施。
國務(wù)院2001年頒布的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》規(guī)定，報(bào)廢汽車要到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行拆解。而事實(shí)上,上繳報(bào)廢的汽車僅占總數(shù)的一成左右，部分報(bào)廢車輛有少數(shù)企業(yè)繼續(xù)使用，多數(shù)倒賣到偏遠(yuǎn)農(nóng)村，還有部分被賣到廢品收購點(diǎn)非法拆解，給道路交通安全、環(huán)境保護(hù)等造成隱患。
除部分單位和個(gè)，人對報(bào)廢汽車必須依法處置的觀念淡薄外,報(bào)廢汽車殘值較低也是報(bào)廢車.上繳率較低的主要原因。為鼓勵(lì)老舊汽車提前報(bào)廢,提高人們對報(bào)廢車輛及時(shí)上繳的意識，國家及部分省市出臺(tái)了一些激勵(lì)措施。提高報(bào)廢汽車的回收率。
不斷完善本市報(bào)廢汽車市場及回收行業(yè)的管理規(guī)范。同時(shí)，要調(diào)動(dòng)上繳報(bào)廢車的積極性,還應(yīng)提高報(bào)廢汽車回收價(jià)格。通過合理提高報(bào)廢汽車殘值，同時(shí)與相關(guān)政策、法規(guī)及監(jiān)管相匹配，最終達(dá)到提高報(bào)廢汽車回收率的目的.
