失事車輛操作不當(dāng)危害極大；過去三年國內(nèi)汽車消費(fèi)的爆炸性增長讓許多人感到驚訝；2009年，中國成為世界上最大的新汽車市場，并正式進(jìn)入汽車公司。然而，目前，中國沒有完整的報廢汽車回收規(guī)范，鑒于報廢汽車數(shù)量不斷增加，這也對國產(chǎn)汽車提出了挑戰(zhàn)。
隨著汽車在廢品堆中的大量存在，垃圾資源的廣泛利用、重金屬污染和道路事故的高發(fā)等問題經(jīng)常出現(xiàn)。加強(qiáng)汽車循環(huán)的管理十分緊迫。另一方面，由于舊車回收拆解作業(yè)粗放，作業(yè)流程不規(guī)范，環(huán)境保護(hù)和資源利用水平低，行業(yè)技術(shù)資源長期落后。
此外，報廢廠不按規(guī)定銷售報廢車輛，報廢車輛的非法回收、拆解和轉(zhuǎn)售現(xiàn)象依然存在。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國每年有近80%的舊車進(jìn)入黑市，不僅影響正式的回收拆解作業(yè)，擾亂正常的回收拆解秩序，而且對道路安全、環(huán)境保護(hù)和資源利用存在嚴(yán)重隱患。
