在實(shí)際操作中，報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)在確定車輛收購(gòu)價(jià)格時(shí)，會(huì)扣除報(bào)廢汽車拖運(yùn)費(fèi)、拆解費(fèi)、處理費(fèi)、經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)和稅費(fèi)等成本因素。這樣算下來，報(bào)廢汽車回收標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在報(bào)廢車廠回收車輛小型車殘值在幾百到幾千元不等。
報(bào)廢汽車，有關(guān)方面解釋稱，正常報(bào)廢車輛的五大總成在進(jìn)入報(bào)廢審批流程時(shí)會(huì)拆卸損毀，不得流通交易，這也在無形中就減少了拆解企業(yè)的可獲利項(xiàng)目。就算個(gè)別零件及有色金屬可以賣，但是都是老舊的報(bào)廢車件，市場(chǎng)價(jià)值并不大。
廢金屬，可交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，或按照?qǐng)?bào)廢汽車回收主管部門會(huì)同循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜合管理部門制定的有關(guān)規(guī)定交售給零部件再制造企業(yè)。其實(shí)就是指汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋、車架，基本上就是一款車主要組成部分。
在拆解車輛的過程中，看到一些完好零部件被砸爛當(dāng)廢鐵處理掉，也覺得很可惜，報(bào)廢汽車回收價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，這真的是能夠讓資源再利用，報(bào)廢汽車，這些拆解下來完好的零部件如果經(jīng)過檢測(cè)符合標(biāo)準(zhǔn)，再修復(fù)一下重新使用，肯定比完全新造一個(gè)這樣的零部件節(jié)約成本。
